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的皖北城际铁路网规划新进合肥意外纳入

时间:2021-11-16 来源网站:遂宁化工机械网

的皖北城际铁路网规划新进 合肥“意外”纳入

备受关注的皖北城际铁路网规划又有新进展,昨天,相关部门出台了《安徽省皖北地区城际铁路网规划环境影响报告书》,其中,合肥也意外联入皖北城际铁路网中。

记者了解到,根据规划,将新建淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城际、淮北-宿州-阜阳城际、亳州-蚌埠-滁州-南京城际、沿淮(阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安)城际、驻马店-阜阳-蚌埠城际驻马店-临泉段以及蒙城地区阜蚌联络线等多条高速铁路。新建城际铁路网总里程为1329km,省内新建里程1118km,皖北地区新建里程1000km。

合肥意外纳入规划

本次规划环评把滁州市、六安市和合肥市均纳入规划区,土地面积约8.26万平方公里。

环评中还说明,本次《安徽省皖北地区城际铁路网规划》,重点规划范围为安徽皖北地区,根据中共安徽省委、安徽省人民政府2014年11月20日印发的《关于促进皖北地区又好又快发展的若干意见》,皖北地区是指淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南六市以及明光市、凤阳县、定远县、寿县、霍邱县(其中寿县于2016年1月划归淮南市管辖),共计39个县(市、区),土地面积5.31万平方公里,2015年末常住人口为3066万人。

规划年限为2016-2030年,并展望至远景年,研究年度按:近期至2022年、远期至2030年、远景至2050年规划。

新建五条城际线,预计最高时速250公里

本次规划线路新建城际线路5条,包括一纵(中纵)、一横(南横)、两贯通,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店),皖北地区新建规模约为1000公里。

具体为,淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥城际皖北新建里程230公里,该线路全长301公里,其中宿州-蚌埠段线路近远期将兼顾淮北-阜阳城际及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行,远景则将根据客流增长情况实时新建宿州-固镇-蚌埠新线。

淮北-宿州-阜阳城际皖北新建里程160公里,全长215公里,其中淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用,宿州-蒙

城段近远期兼顾淮北-合肥城际。

亳州-蚌埠-滁州-南京城际皖北新建里程297公里,全长419公里,其中,蒙城-蚌埠段近远期兼顾淮北-合肥城际;来安至滁州段利用皖江城际铁路规划的天长至来安至滁州城际,记者了解到,滁宁城际已经获批。

沿淮(阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安)城际皖北新建里程260公里,全长458公里,其中,淮南-蚌埠段兼顾淮北-蚌埠-淮南-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。

驻马店-阜阳-蚌埠城际皖北新建里程58公里,全长345公里,其中,临泉至阜阳段利用郑阜高铁,阜阳至蚌埠段分南北线方案,北线方案阜阳经蒙城至蚌埠,分别由淮阜城际和亳蚌城际兼顾,蒙城地区新建阜阳至蚌埠联络线,南线方案阜阳经淮南至蚌埠,阜阳至淮南段利用商合杭高铁,淮南至蚌埠段与淮北至合肥城际及沿淮城际共用。

记者了解到,根据国家有关规划,城际铁路网设计时速均以时速200至250公里为主,预计皖北城际铁路也以这个速度等级为主要目标。

合肥与省内各市高铁相连

环评中还显示,今后多个地市还将利用高铁线路开行城际列车,具体包括:商丘-亳州-阜阳-淮南-合肥城际利用商合杭高铁;宿迁-泗县-五河-明光-定远-合肥城际利用合宿新高铁;徐州-淮北城际利用郑徐高铁及淮萧联络线;淮北-宿州-蚌埠-合肥城际中淮南-合肥段近远期利用合蚌高铁。

阜阳-蚌埠城际南线方案中阜阳-淮南段利用商合杭高铁;周口-界首-临泉-阜阳及驻马店-阜阳城际中临泉-阜阳段利用郑阜高铁;阜阳-阜南-淮滨-潢川-麻城城际利用京九高铁阜阳经潢川至麻城段。

记者从铁路部门了解到,根据该规划,未来合肥可由高速铁路通达全省各市。

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